Müxtəlif dövrdə pnevmatik sistemdə bir çox nöqsanlar olacaq. Üç növ dövrü sıralaya bilərik: ilkin nöqsanlar, qəfil çatışmazlıqlar və yaşlanma çatışmazlığı.
İlkin uğursuzluq, istismara verilmə mərhələsində və başlanğıcdan sonra iki və ya üç ay ərzində baş verən uğursuzluğa aiddir. Səbəbləri bunlardır:
1) komponentlərin daxili deliklərinin daxili deliklərinin, murdar quraşdırılması, səhv və tərs hissələrinin incə, səhv və tərs montajı kimi komponentlərin işlənməsi və parçalanması
Xarici hissələrin keyfiyyətsiz keyfiyyəti (məsələn, möhür üzüyü və yaz).
2) Komponent dizaynı zamanı hissələrin və əsassız emal tələblərinin səhv dizaynı, düzgün olmayan material seçimi. Komponentlərin xüsusiyyətləri, performans və funksiyalarını başa düşməyin, nəticədə döngə dizaynı zamanı komponentlərin düzgün seçilməsi ilə nəticələnir. Dizayn Hava işləmə sistemi pnevmatik komponentlərin və sistemlərin tələblərinə cavab verə bilməz. Döngə dizayn xətası.
3) Quraşdırma tələblərə uyğun gəlmədikdə, komponentlər və boruların təmizlənməsi təmiz deyil, buna görə toz, möhürləmə maddi parçaları və digər çirklər qarışıqdır, pnevmatik sistemin uğursuzluğuna səbəb olur. Silindrli quraşdırma zamanı balanssız yük. Boruların gevşetməsi və anti-tibrlənməsi üçün təsirli tədbirlər görülməmişdir. 4) Kondensat suyunu vaxtında boşaltmaması, vaxtında Atomizer-ə neft tədarük edə bilməməsi və s.
Nalayiq
Sabit əməliyyat zamanı sistemin qəfil çatışmazlığı təcili yardım nəticəsində deyilir. Məsələn, neft kuboku və su kuboku polikarbonatdan hazırlanmışdır. Üzvi həlli sislərində işləsələr, birdən qıra bilərlər; Hava və ya boru kəmərindəki qalıq çirkləri komponentlərə qarışır və nisbi hərəkət edən hissələr birdən yapışdırılır; Güllənin qəfil sınığı, qəfil hortum partlaması və elektromaqnit bobin qəfil partlaması; Qəfil güc çatışmazlığı və s. Səbəb olan dövrə nasazlığı və s.
Bəzi qəfil uğursuzluqlar qəfildir. Əgər boşaldılan havada çirk və nəm görünsə, filtrin uğursuz olduğunu göstərir. Vaxtında səbəbi tapın və çıxarın. Qəfil uğursuzluqlara səbəb olmayın. Ancaq bir qəfil çatışmazlıqlar gözlənilməzdir, buna görə yalnız qarşısının alınması üçün təhlükəsizlikdən qorunma tədbirləri görülə bilər və ya uğursuz komponentlərin vaxtında dəyişdirmək üçün bəzi həssas ehtiyat hissələri hazırlana bilər.
Qocalma
Xidmət həyatına çatdıqdan sonra fərdi və ya bir neçə komponentin uğursuzluğu yaşlanma uğursuzluğu deyilir. İstehsal tarixinə, istifadə tarixinə, istifadə tarixinə, istifadənin tezliyinə və mövcud olan bəzi komponentlərin bəzi mövcud əlamətlərinə, məsələn, anormal səs və getdikcə daha çox ağır sızma baxımından qocalma uğursuzluq müddətinin baş vermə müddətini təxminən proqnozlaşdırmaq mümkündür.
Müxtəlif mümkün olmayan uğursuzluqların uğursuzluğunun əsl səbəbini əldə etmək üçün əsaslandırma prinsipləri və metodlarından istifadə edilə bilər. Diaqram, valve nəzarət silindrinin uğursuzluğunun uğursuz diaqnozu üçün məntiq məntiq əsaslandırıcı diaqramı göstərir
Solenoid klapanının uğursuzluğu iki hissəyə bölünür: biridir ki, solenoid pilot klapan tərs deyil, digəri isə əsas qapağın tərs olmamasıdır.
Solenoid klapan pilot klapanının beş səbəbi tərsinə səbəb olur:
· Güc bağlı deyil: mümkün səbəb, keçidin bağlanmaması və ya tel bağlayıcısı düşməsidir
· Yetərsiz gərginlik: ərazinin ümumi gərginliyi bitki ərazisindəki böyük ekoloji amillər səbəbindən qeyri-kafidir
· Hərəkətli dəmir nüvəsi yapışdırılır: Dəmir nüvəsi paslanır və ya klapan xarici məsələlər tərəfindən bloklanır
· Hərəkətli dəmir nüvəsi yenidən qurulmur: xarici məsələlər, paslanmış və bəlkə də qırılan bahar
· Bobin çox yüksəkdir, mühitin temperaturu çox yüksəkdir, Əməliyyat tezliyi çox yüksəkdir, AC elektromaqnit dəmir nüvəsi, ikiqat elektrik nəzarətinin iki elektromaqneti eyni anda enerjilidir və heç bir interlocking dövrə qurulmur.
Əsas qapağın dəyişdirilməsinin əsas səbəbi, klapan nüvəsinin hərəkət edə bilməməsi və ya tərs olmamasıdır. Səbəblərin boru kəmərinin, çox aşağı işləmə təzyiqi, zəif yağlama, xarici maddə tıxanma, möhürləmə elementi, bahar və klapan nüvəsinin zədələnməsi daxildir.
Silindr çatışmazlığı hava sızması, həddindən artıq yük, sürətə nəzarət çatışmazlığı və həddindən artıq sürtünmə müqaviməti ilə xarakterizə olunur
Həddindən artıq yük, həddindən artıq xarici yük, yanal yük və koaksial olmayan quraşdırma üçün həddindən artıq yük ola bilər.
Sürət nəzarət çatışmazlığı, boğaz klapan açılışından çox kiçik və ya açılmasına səbəb ola bilər
Həddindən artıq sürtünmə müqaviməti, piston və silindrli lentral, silindrli barelin keyfiyyətsiz keyfiyyəti və asan korroziya, möhür üzüyünün həddindən artıq sıxılması və xarici məsələlərin mövcudluğu səbəbindən piston və silindrli barelin bloklanması səbəb ola bilər. Və ya piston çubuğu və silindr başı düzgün olmayan yağlama, xarici maddənin tıxanması, deformasiya edilmiş möhürləmə üzüyü, deformasiya edilmiş piston çubuğu və ya pas səbəbiylə yapışdırılır.
|
Silindr çatışmazlığı problemlərin aradan qaldırılması həlləri |
|||
|
Uğursuzluq simptomları |
Uğursuzluq təhlili |
Uğursuzluq təsnifatı |
Uğursuzluq aradan qaldırılması |
|
Silindr heç bir nəticə qüvvəsi yoxdur |
Silindrdə / piston möhürü sızmasında interternal hava sızması |
Möhür vurma |
Silindrin piston möhürünü dəyişdirin |
|
2. TƏHLÜKƏSİZLİK HAVA TƏHLÜKƏSİZLİK |
Yanlışlıq |
Hava təzyiqini artırmaq, hava borusunun uzunluğunu qısaltmaq |
|
|
3. Silindr armaturlarında sızma sızması |
Uyğunsuzluq |
Armaturları burnsuz ucları ilə yenidən kəsin və yenidən qurun |
|
|
Hava borusu və fitinqlər necə qarşısını almaq olar və istifadə etmədən əvvəl təmizlənməlidir; Sıxılmış hava istifadə olunmadan əvvəl süzülməlidir. |
|||
|
Daha uzun boru kəmərlərindən keçdikdən sonra hava təzyiqinin itkisi olacaq. Silindrlər kifayət qədər hava təzyiqini təmin etmək və hava mənbəyini daha da təmizləmək üçün bir yağlayıcı və ya frl vahidi ilə təchiz olunmalıdır.
Boru uzunluğu qısaldıla bilməzsə və hava təzyiqi kifayət deyilsə, itkini kompensasiya etmək üçün gücləndirici bir klapan istifadə edilə bilər.
|
|||
|
Silindrdən istifadə etməzdən əvvəl, pnevmatik sistemdə açıq hava sızması olmaması üçün bütün möhürləmə hissələrini yoxlayın. |
|||
|
Silindr pistonunun müqaviməti artır, bir müddətdir silindr istiləşir. |
Yetərsiz piston yağlama |
Əməliyyat xətası |
Yağlı bir muslu yağlama ilə yağlayın |
|
Necə qarşısını almaq olar: Silinderlər fabrikdən çıxmadan əvvəl əvvəlcədən yağlanır və yağsız istifadə edilə bilər. Ancaq bir dəfə yağlı muslu yağlama tətbiq olunduqdan sonra, yağ sisinin daxili sürtkü yağını yuyacaq kimi dayandırılmamalıdır. Neft tədarükünü dayandırdıqdan sonra silindr yağsız bir vəziyyətdə qalacaq. Eynilə, sıxılmış hava suyu varsa, sürtkü yağını da yuyacaq. Buna görə yağların yağlanmasını qorumaq üçün bir yağlı muslu yağlayıcı istifadə edilməlidir. |
|||
|
Bir müddət yanal bir yük daşıdıqdan sonra silindrlə işləyən müqavimət və zəif çıxışı artdı. |
Yanal yük silindrli barel zərər verir. Sökülməsindən sonra, silindrli bareldə tək tərəfli və ya iki tərəfli cızıqlar və aşınma müşahidə edilə bilər. |
Əməliyyat xətası, mexaniki zərər, möhürləmə çatışmazlığı |
Silindrli barel və möhürləri dəyişdirin |
|
Necə qarşısını almaq olar: Yanal yükləmə qabiliyyəti olmayan silindrlər yanal yükün hər hansı bir formasına məruz qalmamalıdır. Dizayn bunun qarşısını ala bilmirsə, silindrin yanal yükü birbaşa yüklənməməsi üçün yük üçün bir bələdçi dəmir yolu quraşdırılmalıdır. |
|||
|
Silindr tam uzadıla bilməz və qarşılaşmalara qarşı müqavimət göstərə bilməz. |
Silindrli barel zərbə səbəbiylə zədələnib, pistonun zədələnmiş ərazini keçməsinin qarşısını alır. |
Mexanikat |
Silindr barelini dəyişdirin və zəruri hallarda piston möhürlərini dəyişdirin. |
|
NECƏ qarşısını almaq olar: saxlama və nəqliyyat zamanı silindrlər təsirdən qorunmalıdır. Avadanlıq dizaynında və istismarda potensial toqquşmalardan çəkinmək lazımdır. Silindrli barel artıq zədələnirsə, silindrin işləməsinə məcbur etməyin, əks halda piston və möhürlər ikinci dərəcədə ziyan vura bilər. |
|||
|
Silindr zəif şəkildə geri çəkilir, uzatma normaldır. |
Ön ucu qapağı və silindrli barel arasındakı uğursuzluq |
Möhür vurma |
Sızdırmazlıq komponentlərini dəyişdirin |
|
2. Ön ucun qapağının çubuğundan çıxma zamanı möhür çatışmazlığı |
Möhür vurma |
Sızdırmazlıq komponentlərini dəyişdirin |
|
|
NECƏ qarşısını almaq olar: Silindrin son qapağını və barelini icazəsiz sökməyin. Sərt mühitlərdə silindrdən istifadə etməkdən çəkinin. Qaynaq slast, dəmir çiplər, ağac zibil, yapışqan, toz və digər çirkləndiricilər, möhür, uğursuzluq və hava sızması ilə nəticələnə biləcək toz möhürlərini geyən piston çubuğu hərəkəti ilə birlikdə girə bilər.
|
|||
|
Silindr yastığı problemi |
1. Tənzimlənən silindrlər üçün, piston yastığı qolu pistonun yastığı bölgəsinə çatmasının, yastığı olmaması nəticəsində yaranmasına mane ola bilər. |
Əməliyyat xətası |
Zay |
|
2. İynə klapan möhürləmə çatışmazlığı səbəbindən iynə klapanında. |
SEAL üzük çatışmazlığı |
İynə valfe möhürü halqasını dəyişdirin |
|
|
3. Silindr yastıqlama möhürü halqasına yapışdırın. |
SEAL üzük çatışmazlığı |
Silindrli yastığı möhürü halqasını dəyişdirin |
|
|
Necədən necə qorunmaq olar: vuruşu müvafiq olaraq tənzimləyin. Düzəliş mümkün deyilsə, yastıqlama əlil ola bilər. Yastığı zəruridir. |
|||
Yuxarıdakı nöqsanları azaltmaq üçün yüksək keyfiyyətli solenoid klapanları seçməyə daha çox diqqət yetirməliyiksilindrlərpnevmatik komponentləri seçərkən. Yüksək keyfiyyətli komponentlər yalnız uğursuzluq nisbətini azaltmır, həm də sistemin sabitliyini və xidmət həyatını artırır.
Professional solenoid klapan və ya silindr istehsalçısının seçilməsi bir neçə əsas üstünlük təklif edir:
İstehsal gücü və texniki dəstəyi: Professional istehsalçıları güclü emal avadanlığı və mükəmməl istehsal prosesi var və sabit məhsulun keyfiyyətini və performansını təmin etmək üçün təcrübəli texniki qruplar ilə təchiz edilmişdir.
Zəngin məhsul təcrübəsi: Uzun müddət pnevmatik sənayesi ilə məşğul olan müəssisələr zəngin məhsul təcrübəsi toplanmışdır. Məsələn, peşəkar solenoid klapan istehsalçısı ümumiyyətlə tam bir klapan məhsulu aralığını, o cümlədən tam bir sıra təmin edə bilər3V və 4V solenoid klapanlar，4A Hava İdarəetmə Valve, həm də müxtəlifmexaniki klapan, əla istehsal ilə qarşılıqlı klapanlar və s.
Təchizat zənciri ilə hissələri və komponentlərin uyğunluğu: Solenoid klapan dizaynı çox sayda ehtiyat hissəni əhatə edir, məsələn, mexaniki düymə başı və rəngi, toz örtük ölçüsü və s. Kimi və s.
İstehsal və çatdırılma dövrünü sürətləndirmək: Məhsulun inkişafında zəngin təcrübə səbəbindən peşəkar istehsalçılar, sənaye istehsalının tələblərinə cavab verən məhsul istehsal dövrü və çatdırılma dövrünü sürətləndirə bilərlər.
Mükəmməl satışdan sonrakı xidmət: Müştərilər problemlərlə qarşılaşdıqda, istehsalçının keyfiyyətli yoxlama və texniki qrupu problemin kök səbəbini tez bir zamanda müəyyənləşdirə, inkişaf planlarını təklif edə və problemin vaxtında həll olunmasını təmin edə bilər.
Obkyüksək keyfiyyətli pnevmatik solenoid klapanların etibarlı bir markasına çevrildi. 22 illik sənayenin dərinləşməsi iləOlk komandasıMüştərilərə şaxələndirilmiş sənaye ehtiyaclarını ödəmək və sistemin daha sabit və etibarlı şəkildə işləməsi üçün davamlı, səmərəli və innovativ həllər təqdim edin.
